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舒适到“家” 600公里深度体验江淮同悦

第 4/5 页:人机工程设计有待提高
第 1/5 页:初次接触也不难适应第 2/5 页:动力总成温柔不暴力第 3/5 页:全独立悬挂侧重舒适性第 4/5 页:人机工程设计有待提高第 5/5 页:厂房参观及总结
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    来回600公里的路程,对于同悦的感受不只是动力性能和底盘操控上的表现,对于它的内部设计也有不少感触。这其中并没有完全不能接受的设计,但是如果稍作改良肯定会得到更多消费者的认可。

江淮同悦

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江淮同悦

江淮同悦

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    后箱盖上缺少单独的开关拉手虽然令尾门看上去更为干净整洁,但是在拿取行李时还是比较不便,而且低配版同悦在驾驶座下还没有拉锁开关,希望厂家至少将这一配置补上,以免被调侃为“乞丐版”。

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